
Bromer Inc X-Seamer : Solution de sertissage de bords de pointe
La ponceuse à double bande X-Seamer de Bromer Inc. est une machine haute performance conçue pour simplifier le processus de jointage des bords des panneaux de verre plats. Grâce à ses deux bandes abrasives inclinées (10 x 269 cm), elle élimine les bords supérieur et inférieur du verre en une seule passe, réduisant considérablement le temps de manipulation et minimisant les risques de blessures.
En préparant les bords avant la trempe, le X-Seamer contribue à prévenir la casse du verre dans le four, une étape cruciale pour garantir l'intégrité du verre trempé.

Conception et qualité de fabrication supérieures
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Construction robuste en aluminium : Doté du cadre en aluminium le plus épais de sa catégorie, le X-Seamer offre une durabilité et une stabilité inégalées.
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Longévité des composants : Chaque pièce est conçue pour une longue durée de vie, minimisant les temps d'arrêt et maximisant le retour sur investissement.
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Maintenance facile : les pièces de rechange sont rapides et faciles à obtenir, ce qui garantit le bon fonctionnement de votre exploitation avec un minimum de retards.
Compatibilité avec le soudage humide
La X-Seamer peut être équipée d'un kit de soudage à l'eau comprenant :
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Moteur étanche
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démarreur électrique IP63
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Injecteur d'eau de précision
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Électrovanne à commande automatisée
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Adaptateur pour tuyau d'arrosage permettant une connexion rapide
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Base entièrement étanche pour une protection optimale contre l'eau
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Bac de récupération d'eau intégré pour gérer le débit et le confinement de l'eau
Cette configuration assure un excellent refroidissement et une suppression efficace de la poussière lors des opérations à haut débit.
Assemblage à sec vs Assemblage humide Assemblage à sec Aucun lavage du verre n'est nécessaire après l'assemblage. La poussière est facilement collectée grâce à un système d'aspiration spécialisé. Durée de vie prolongée des roulements et des roulettes, car les composants ne sont pas exposés à l'eau ni aux résidus abrasifs de verre. Idéal pour les opérations privilégiant la propreté et un entretien minimal. Assemblage humide Processus plus rapide grâce à un refroidissement amélioré et à un encrassement réduit. Durée de vie prolongée de la bande abrasive, réduisant ainsi la fréquence de remplacement. Finition des bords plus lisse, réduisant les risques d'écaillage ou de problèmes de post-traitement. Très efficace pour les applications à haut débit ou sur verre délicat.
Foire aux questions – Systèmes de transport du verre
Quels types de véhicules peuvent être équipés d'un porte-vitres Bromer ?
Les systèmes de supports à verre Bromer sont conçus pour une large gamme de véhicules utilitaires, notamment les pick-ups, les fourgonnettes, les fourgons cubiques, les camions à cabine avancée, les camions moyens (classes 5 à 7), les remorques et les semi-remorques. Chaque système peut être adapté à la configuration spécifique du véhicule et aux exigences de l'utilisation.
Les supports à verres Bromer sont-ils fabriqués sur mesure ou sont-ils des produits standard ?
Bromer propose des modèles standardisés ainsi que des systèmes de rayonnages à verre entièrement personnalisables. Notre conception modulaire permet de configurer chaque rayonnage avec des dimensions, des options et des accessoires spécifiques afin de s'adapter aux conditions réelles des chantiers.
Quels matériaux sont utilisés dans les systèmes de rangement pour verres Bromer ?
Tous les supports à verres Bromer sont fabriqués en aluminium de haute qualité. Cela garantit un équilibre optimal entre robustesse, durabilité, résistance à la corrosion et légèreté pour les applications commerciales.
Les supports de vitres Bromer nécessitent-ils de percer le véhicule ?
La plupart des systèmes de barres de toit Bromer sont conçus pour être installés sans perçage de la structure du véhicule. Ceci permet de préserver l'intégrité du véhicule tout en assurant un support de charge sûr et stable.
Les supports à verre Bromer peuvent-ils transporter des panneaux de verre longs ou surdimensionnés ?
Oui. Bromer propose de multiples solutions pour le transport de panneaux de verre longs ou surdimensionnés, notamment des extensions de cabine, des systèmes de poteaux en forme de but, des extensions de section arrière et des configurations fermées conçues spécifiquement pour les charges étendues.
Les supports à verres Bromer sont-ils adaptés aux opérations de flotte ?
Absolument. Les systèmes de supports à verre Bromer sont largement utilisés par les gestionnaires de flottes en raison de leur durabilité, de leur modularité et de leur longue durée de vie. Les configurations de flotte peuvent être standardisées pour plusieurs véhicules tout en restant adaptables aux besoins opérationnels spécifiques.
Comment les chargements de verre sont-ils sécurisés pendant le transport ?
Les charges de verre sont sécurisées grâce au système de poteaux breveté de Bromer, à des surfaces de contact renforcées, à des rebords et, en option, à des systèmes de verrouillage ou de sangles. Chaque configuration est conçue pour garantir la stabilité de la charge pendant le transport, le freinage et les virages.
Est-il possible de combiner des barres de toit intérieures et extérieures sur un même véhicule ?
Oui. De nombreux systèmes Bromer combinent des supports à verre extérieurs avec des supports intérieurs afin d'augmenter la capacité de chargement tout en assurant un transport organisé et sûr des matériaux.
Les supports en verre Bromer sont-ils compatibles avec les corps fermés et les capuchons en fibre ?
Oui. Bromer propose des solutions pour les carrosseries fermées, les capots en fibre, les systèmes SpaceKap et les remorques, avec des méthodes de montage spécifiques pour garantir un support de charge adéquat et une intégrité structurelle optimale.
Comment choisir la configuration de porte-lunettes adaptée à mon véhicule ?
Le choix du support à verre adapté dépend du type de véhicule, du volume de chargement, de la fréquence de transport et des conditions du chantier. L'équipe Bromer travaille en étroite collaboration avec ses clients afin de leur recommander la configuration la plus efficace en fonction de leurs besoins opérationnels réels.



